Medžiaga:Australiškų automobilių žaliavas iš dalies tiekia klientai. Plieno medžiaga yra Australijos standartas AS/NZS 3678, kuriam reikalingas konstrukcinis plienas, kurio anglies ekvivalentas yra mažesnis arba lygus 0.48, ir keliami aukšti stiprumo ir pailgėjimo reikalavimai. Kuo didesnis plieno stiprumas, tuo didesni reikalavimai apdirbimo proceso stabilumui. TENDA gamyklos gamybos linija naudoja tarptautiniu mastu pažangią suvirinimo siūlių jutimo ir sekimo išmaniąją suvirinimo robotų sistemą ir visada laimėjo klientų pasitikėjimą efektyviais ir stabiliais suvirinimo lygiais.
Struktūra:Australijos klientų pritaikytas šoninių užuolaidų automobilio konstrukcijos dizainas tinka didelio intensyvumo darbo sąlygoms. Sijos apdirbimo technologija yra sudėtinga, o konstrukcija sudėtinga. Pavyzdžiui, žąsies kaklą reikia padalyti į tris lankus. Žąsies kaklo kreivė gali efektyviai sumažinti galinio automobilio apkrovą. Sumažinkite laikantįjį paviršių projektavimo požiūriu ir pan. Sudėtingos konstrukcijos dažnai tikrina gamyklos valdymo technologijų ir apdorojimo procedūrų lygį. TENDA gamykla taip pat pateikė patenkinamą atsakymą.
Pristatymas:Dauguma Australijos automobilių pristatomi CKD režimu, tai yra, modulių komponentai gaminami CIMC Švyturio gamykloje ir siunčiami surinkti į užsienį. Šis modelis reikalauja itin didelio gaminio matmenų tikslumo, paskirstoma daug dalių. Tai taip pat puikiai išbando gamyklos vidinį gamybos procesą, medžiagų paskirstymo valdymą ir techninės nuotolinės pagalbos galimybes. Ilgalaikis abipusiai naudingas Kinijos ir Australijos bendradarbiavimas taip pat atspindi TENDA gamyklos kokybės kontrolės ir garantinio aptarnavimo pranašumą.